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Fiat Ducato 140 Natural Power 

Dal momento che si è parlato di carburanti alternativi , il Gruppo Fiat è stata in prima linea di veicoli a gas naturale e delle infrastrutture è che favorisce italiana .A fine anno i piani di iscriversi Fiat Professional in Europa alcuni 10.800 furgoni con motori a gas naturale , di cui 9.000 saranno in Italia . , E il motivo è che il governo ha optato transalpino lungo per questo tipo di combustibile , con l'aiuto fino a 4.000 euro per l'acquisto di questi veicoli . Anche la fornitura di infrastrutture in questo paese favorisce questo mercato , che attualmente dispone di 650 stazioni di servizio dotate di fornitori di gas .Il Ducato Natural Power vista sotto Anche se la maggior parte delle immatricolazioni Fiat Professional nei veicoli a gas corrisponde al modello Cargo piegato , il marchio italiano vuole aumentare la sua gamma , e quest'anno ha chiaramente optato per il Ducato Natural Power . Il motore è stato prodotto da Fiat Powertrain Technologies , basato su un motore a benzina , sviluppato per l'uso con il metano .Con una cilindrata di tre litri , questo motore offre una potenza massima di 136 CV. , E una coppia di 35,7 kgm . , Si apre perfettamente , sia nelle aree urbane e circuito stradale . In effetti, durante il contatto che abbiamo avuto l'opportunità di esibirsi per le rotte Italia , facilmente dimenticato , che ha guidato un veicolo trasferisce a metano , tranne che per il cruscotto o il rumore del motore , leggermente più tranquilla rispetto al gasolio .

Disposizione dei cinque serbatoi di metano Stoccaggio di metano è prodotto da cinque serbatoi sotto il pavimento del furgone , con una capacità di 220 litri , ma ha anche un piccolo serbatoio per 125 litri di benzina . E il motore a metano di solito funziona con una gamma di 400 miglia , ma quando il gas sta per finire arriva automaticamente nella fornitura di gas operazione , che avrà la possibilità di viaggiare altri 100 km. , Per la punto di fornitura di gas più vicino . Fiat Ducato 140 Natural Power è ora disponibile nei mercati europei in versione Van , Combi e Panorama piattaforma per il trasporto di persone con i pesi massimi di 3,5 e 4 tonnellate e tre passi diversi : corta, lunga ed extra . Il nostro paese sarà presto estendere questo modello di cui l'infrastruttura di approvvigionamento di gas pari a zero. Del resto è quasi scontato che questa idea "rivoluzionaria", sua stata prospettata dalla casa Italiana Iveco, uno dei costruttori da sempre tra i più quotati tra gli automobilisti, come dimostra anche una statistica relativa ai migliori siti di annunci "on-line" di furgoni e camion usati, come il famoso mar-car.com sul quale uno dei furgoni più cercati è senza alcun dubbio il furgoni coibentati